泵（bèng）管

泵管是混凝土輸（shū）送泵管（guǎn）的簡稱，是一種新型的建（jiàn）築工程配件產品，分為車泵管和地泵管。

泵管是隨著混凝土輸送泵的出現而同（tóng）時（shí）出現的一種新型的建築工程配件產品（pǐn），它的出現大大提高了建築施工的效率，把從前需要用人工或吊（diào）車一桶桶或一鬥鬥的作業方式改為了快速（sù）的將混凝土（tǔ）輸送到需要澆注的地方，使施工效率提高了近百倍（bèi）。

泵管一般分為125和150和80三種，而這兩種又（yòu）各有（yǒu）高（gāo）壓和低壓之（zhī）分。125型泵管的低壓型號焊口法蘭為（wéi）Φ148mm，高壓管焊口法（fǎ）蘭為Φ157mm；150型的泵管的低壓（yā）型號為外徑是Φ159的管道，高壓為外（wài）徑是Φ168的管道。泵（bèng）管的（de）管頭是經過特殊加工的管接頭，通過焊接與管體連接，每根管道的連接則是通（tōng）過精鑄工藝加工（gōng）而成的管卡來（lái）連接。

泵（bèng）管按照使用範圍又分（fèn）為車泵（bèng）管和地泵管兩種，車泵管（guǎn）包括臂架管、鉸鏈彎頭、異徑管（guǎn）及（jí）彎管，采用鑄鋼鑄造而成，直管材（cái）質為45mn2。地泵管則為普通20#碳鋼，由流體管或直縫管，加工而成。

泵管是蠕動泵的重要部件之一，而終用戶卻經（jīng）常錯選管（guǎn）材，致使其不適於所需應用場合。有些用戶（hù）甚至用（yòng）普通管道來（lái）代替蠕動泵（bèng）管，以致造（zào）成災難性後果。隨著市場上泵管種類的日益增多，也使泵管挑選難度增大（dà）。

終用戶在參閱化學相容性表時應將溶液的每一種成分（fèn），而不（bú）僅是主要（yào）成分拿來與欲使用的管材進行相容（róng）性核查（chá）。某些酸液或（huò）溶劑在與泵管接觸數小時或數日後，哪怕隻是微量，也會對泵管造成（chéng）足夠的破壞。終（zhōng）用戶（hù）應（yīng）核（hé）查溶液中的每一種化學物質，以確保其都能與所選擇的（de）泵管相容。

泵管的抗化學能力隨著溫度增高而降低（dī）。有些化學物質雖然在室溫下對泵管不構成影響，但當溫度升（shēng）高到   程度時，就會對泵管造成損害。在化（huà）學相容性表中   要注明（míng）特定的環境條件限定，特別是溫度限定，才可用（yòng）來確定化學（xué）相（xiàng）容（róng）性。

隨著市場上泵管種類的日益增多，也（yě）使泵管挑選難度增大。蠕動泵因其   泵送特性及所需較（jiào）少維護而日趨（qū）普及。泵管（guǎn）是蠕動泵的重要部件之一，而終用戶卻經常錯（cuò）選管材，致使其不適於所需應用場合。有些用戶甚至用普通管道來代替蠕動（dòng）泵管，以致造成（chéng）災難性後果。然而，當設計或購買蠕動泵（bèng）係統時，不少工程（chéng）師卻常會忽略一個重（chóng）要的部件--蠕動（dòng）泵（bèng）的泵管。

因此，應隻參（cān）考泵管，而（ér）不是一般管道與相關物質的化學相容性級別，否則會使泵管失效或破損裂滲漏，以致造成泵（bèng）的損壞（huài）或危險（xiǎn）性事故。許多（duō）泵管供應（yīng）商會提供化學相容性表。但工程師們須注意，應使用專為泵管製定的化學相容性表（biǎo），而不是為普通管道製定的化學（xué）相容性表。因為普通管道與化學物質隻有一般性接觸，而蠕動泵泵管是在壓力條件下與化學流體接觸，所以，普通管道的化學相容性級別與蠕動泵泵管的化學相容性級別不能等（děng）同（tóng）。

沒有淬火（huǒ）的砼泵管和淬火的砼泵管其性能（néng）和壽命是不一樣（yàng）的，經過淬火的砼（tóng）泵管可以（yǐ）多輸送近萬立方米的混泥（ní）土。泵管專用熱處理（lǐ）設備砼泵管（guǎn）內（nèi）壁淬火熱處理工藝 砼泵管是由特殊材質的鋼管（guǎn），經過內（nèi）壁淬火（huǒ）、滲碳（tàn）化學處理，法（fǎ）蘭（lán）襯套硬度達到58-60度，其耐用程度為普通輸送管的4-5倍，使用（yòng）戶節省（shěng）了（le）時間和費用，免去了經常換替的麻煩，提（tí）高了（le）生產（chǎn）效率。

泵管專用熱處理設（shè）備主要用於泵管內壁淬火熱處理、采用   變壓器（qì）、感應器長達三米多，精心製作。淬火采用低損耗、高絕緣同軸結構感應器，感應器可根據具體用戶管經、長（zhǎng）度（dù）可以特殊定製（zhì）。感應前端采用快接（jiē）式，方便客戶使用。